Los coches eléctricos son inherentemente más seguros que los vehículos de motor de combustión interna.
Inflamabilidad
La fuente de alimentación para todos los coches eléctricos, las baterías de iones de litio son combustibles las que contienen células de energía que de estar dañadas pueden presentar corto circuito, lo que puede provocar un incendio. Sin embargo, las baterías de iones de litio tienen mucho menos riesgo de explosión de incendio en comparación con la gasolina de los vehículos de motor de combustión interna. Con el fin de evitar corto circuitos o daños externos, las baterías de los vehículos eléctricos suelen estar rodeadas por una cubierta protectora de refrigeración llena de líquido refrigerante. Además, a pesar de su refrigeración externa, todos los coches eléctricos están instalados en una matriz, no como una enorme batería de iones de litio que evita posibles daños por mal funcionamiento.
Calidad del aire
Los vehículos eléctricos no producen emisiones. Los vehículos de motor de combustión interna y combustible en combustión interna producen gases peligrosos como el monóxido de carbono y el dióxido de carbono como subproducto. No solo esos productos dañan la atmósfera, sino que también contribuyen a enfermedades en ocasiones mortales. Los vehículos eléctricos, por otro lado, no producen emisiones. A diferencia de los vehículos de motor de combustión interna que producen gases peligrosos como el monóxido de carbono como subproducto de la quema de combustible, los coches eléctricos son alimentados únicamente por baterías eléctricas. "Cero emisiones" significa una mejor calidad del aire que reducirá significativamente las posibilidades de enfermedades relacionadas con la contaminación atmosférica.
Mantenimiento
Menos piezas móviles significa menos requisitos de mantenimiento. Los vehículos convencionales son propensos a averías. Aunque tanto los vehículos eléctricos como los vehículos de motor de combustión interna requieren mantenimiento de rutina, los intervalos de mantenimiento de vehículos eléctricos son mucho menores que los de los vehículos convencionales. Con sólo unas 20 piezas móviles en la transmisión de un coche eléctrico en comparación con 2000 en un vehículo convencional sujeto a marca y modelo, el mantenimiento del vehículo eléctrico debe ser bastante simple en comparación con sus homólogos convencionales.